助力广州经济回稳向上

新快报讯 记者张磊报道 当前汽车产业正在发生颠覆性变革，新能源汽车事业发展仍受政策、技术、资本、市场和产业链等多重因素的影响，动力电池作为新能源汽车核心技术，对新能源车企的可持续发展有着至关重要的影响。

12月11日，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司正式动工。记者了解到，因湃电池科技有限公司由广汽埃安控股，作为广州当前最大动力电池＋储能电池项目，总投资达109亿元，占地约666亩，将开展电芯、模组、PACK的设计、开发、制造、销售及售后服务等业务。预计2023年10月厂房实现交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底所有36GWh产线导入完成并满足60万销量需求，届时年产值将超过210亿。

此外，通过进一步拉动上下游产业链及周边配套，因湃电池工厂可为地区产业集群带来超1.5万的就业岗位，新增产值超1800亿元。

汽车产业是广州经济的重要支柱，2021年，在近20家整车制造企业的共同努力下，广州汽车产量达到296.44万台，实现总产值6118亿元，连续三年位居全国之首，在广东省和全国占比分别超过90%和10%，是实至名归的中国汽车第一城。这也意味着，中国每10辆汽车，就有一辆来自广州。

同时，“十四五”规划下，广州“重仓”新能源汽车赛道，全力建设全球领先的“智车之城”。2025年广州新能源汽车产能目标超200万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆。

广汽埃安总经理古惠南表示，对于明确提出“制造业立市”的广州而言，因湃电池科技有限公司一定程度上填补了广州市研产一体化电池产业的空白，成为埃安打造能源生态产业链的重要支撑，也打响了后疫情时代经济发展的第一枪。

业内人士分析认为，广州正处于从“汽车之城”到“智车之城”的转变期，因湃电池科技有限公司的动工开建，对于落实“汽车及核心零部件产业稳链补链强链”发展任务，填补广州电池产业链空白，对拉动周边配套设施以及就业岗位方面起到了重要作用，将持续助力广州更快地打造出世界级汽车产业集群。

从动力电池市场来看，目前动力电池厂商供应电池仍是主流，国内由宁德时代占据近半的市场份额，排名前十的电池厂商几乎已经占据完整个动力电池市场。而行业内对车企自产电池的举措评价不一。一种观点认为这是处于供应链安全的考量，在疫情反复、供应链紧张、资源成本上涨等环境下，实现动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，是车企核心竞争力的一大体现，对车企可持续发展起到至关重要的作用；另一种观点则认为产业链最终仍将走向专业分工，车企自供电池可能缺乏人才、技能等优势。

值得一提的是，在埃安刚结束的A轮融资中，53家行业头部投资机构全面覆盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业，总投资183亿，与埃安实现了一场百亿级的上下游产业深度绑定。此次因湃电池科技公司的动工开建，标志着埃安将全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。