**欧盟对华电动汽车加征关税投票结果公布** 当地时间10月4日，欧盟成员国进行表决投票，通过了欧盟委员会对华电动汽车加征关税的提议。投票结果显示，10个欧盟成员国投了赞成票，而德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚则投了反对票。此前，法国、意大利、波兰和希腊四国人口加起来已达到欧盟总人口的近四成，但其投票结果并未达到阻止提议被搁置的标准线。 商务部部长王文涛访欧期间，欧方表达了政治意愿，表示愿意继续谈判，即便终裁也不影响双方继续交流。中国机电产品进出口商会一直承担着行业抗辩方的角色，其负责人多次出席相关听证会并与欧盟多国政府及行业人士交流。商会负责人表示，部分欧盟成员国投票赞成对华加征关税，是想通过这种方式“迫使”中国企业赴欧投资。但此举既希望保留调查的权力，又担心失去引进中国资金和技术的机会。对此，中方旗帜鲜明地支持反对征税的立场，强调支持关税就会失去投资。 欧洲汽车的电动化转型并不顺利，今年欧洲新能源汽车销量增速放缓。欧盟制定了燃油车禁售令，但电动化面临就业问题和市场培育不理想的问题。因此，欧洲车企在燃油车和电动汽车上进行双重投资。在这样的情形下，能救欧洲车企的只有两条路径：一是降低成本，二是迅速壮大欧洲电动汽车市场。这两种情形都离不开与中国的合作。欧洲车企对此看得比欧洲政客要清楚。宝马集团董事长多次公开表示反对加征关税，因为这将激化中欧之间的贸易摩擦。就在欧盟举行投票前一天，宝马传出不再参与瑞典电池制造商北伏公司新一轮融资的消息。北伏公司被视为欧洲新能源的希望之星，但一直存在交付时间拖延和电池质量问题。宝马计划不再参与该公司的投资可能表明欧洲在电动化转型方面更需要中国。支持征税将会失去投资机会和转型机遇。在德国内部也有许多反对的声音，德国政府和产业界都在积极发声反对欧盟对华电动汽车加征关税的行为。这次投票距离终裁还有一段时间双方还有谈判解决的机会。谭主了解到中欧双方将会在近期进行新一轮的谈判欧方需拿出诚意与行动。（来源：“玉渊谭天”微信公众号）