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近日，在第十五届世界经济论坛新领军者年会上，宁德时代董事长曾毓群宣布，将为欧洲和北美的汽车生产商和电池制造商提供技术授权服务，以应对气候变化并推进产业转型。

作为新能源汽车的核心部分，中国动力电池材料和新技术应用不断取得突破。中国自主品牌企业不仅占据了世界新能源汽车零部件体系的技术优势，还乐于将技术成果分享至世界各地。

近年来，中国新能源汽车产业链上下游企业陆续在欧洲投资设厂、开展技术合作，助力欧洲传统车企电动化转型，推动欧洲能源结构的绿色转型。例如，宁德时代德国图林根工厂是宁德时代在欧洲的第一座电池工厂，投资约18亿欧元，预计满产后可年产300万枚电池电芯。

宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫表示，这是西欧首次大规模生产电池。德国工厂出产的电池将为宝马、戴姆勒等欧洲汽车制造商提供电池电芯。

此外，国轩高科德国工厂的首条电池生产线正式投产，其合作对于德国及欧洲汽车产业绿色转型非常重要。中国动力电池企业蜂巢能源位于德国勃兰登堡州劳赫哈默地区的电芯工厂预计将于2025年投产。

技术的不断创新和突破是中国新能源汽车产业持续领先的关键。与此同时，中国新能源汽车技术领域的进步也吸引了欧洲同行的合作兴趣。

大众汽车集团已向小鹏汽车投资约7亿美元，共同开发新电动车型。奥迪与上汽集团签署战略备忘录，共同开发高端市场智能网联电动车产品组合。此外，敏实集团与雷诺集团联合投资的电池盒生产线已在法国北部上法兰西大区启动生产。

德国权威汽车经济学专家杜登霍夫表示，欧洲需要新型汽车、电动汽车和智能汽车，而中国在这些领域的技术处于领先地位。因此，合作是必然趋势。

中国自动驾驶技术企业Momenta将欧洲总部设于德国斯图加特，与多家欧洲企业在自动驾驶技术方面有紧密合作。其基于数据驱动的“飞轮”技术可以自动化解决中欧间道路场景和驾驶习惯的差异问题。

Momenta首席执行官曹旭东表示，合作带来了多赢局面。正如大众汽车集团与上汽集团的合资为中国汽车行业带来发展机遇一样，如今中国新能源汽车的发展成果也在惠及欧洲乃至世界。