比亚迪要求印度先付全款后交车的后续来了，印方强烈谴责，其商业和工业部长等多名官员在社交媒体上指责比亚迪这么干，是在损害印度的“商业信誉”，破坏印度的规则。其一贯的规则都是先付10%，然后把货物交付以后，再按照协议付剩下的90%。

结果我买你比亚迪1000辆公交车，这么大的订单，你却要求先付全款才发货，这种要求不可接受。导致印度出现了看不见的损失。

哈哈哈，把人笑死，商业信誉这一点，大家可都是有目共睹的，这不，连锁反应已经开始了。

先是空客、特斯拉婉拒到印度建厂。

现在，富士康直接退出，宁愿放弃千亿的项目，也不和印度玩了。最新消息，富士康已经退出与印度韦丹塔集团成立的半导体合资企业。

要知道，这个合作可是被莫迪视为印度半导体崛起的一件大事，非常重视，直接宣布，要给这个合资厂补贴数十亿美元。还特意把工厂地址选在莫迪的老家，古吉拉特邦。整个项目2022年2月达成合作，总投资1400亿元。

到这一切都好好的，结果印度的个性又发挥作用了。

一是觉得富士康占便宜了，又拉其他半导体厂家进来，让富士康让出一部分股份。二是补贴迟迟不给人发。

富士康一看，你拉其他人进来和我有什么关系？凭什么让我平白无故出股份。而且原本富士康就是看中政策很好，补贴很大才答应一起办合资厂的，现在因为各种原因拿不到补贴。一向精明无比的郭台铭，可不跟你玩虚的，果断退出。

而且，印度和我们中国可不一样，芯片制造这种高端产业是谁想玩就能玩的吗？像什么人才，电力，物流等配套的基础设施，这些都是搞芯片产业必须的。然而，印度一个都达不到要求。所以，即便拿到补贴，这个半导体工厂也很难发展起来。

再加上小米刚刚被没收48亿，还要求高管换成印度人等等这种闻所未闻的奇葩事，富士康吸取经验，果断退出，就不难理解了。