转自：江海明珠网

　　南通持续加大基础设施投入，加快打造现代综合交通枢纽。今年，我市在公铁水、江海河全方位发力，大交通建设力争完成投资400亿元。

　　位于通州二甲境内的通吕运河特大桥主跨105米，是南通绕城高速项目全线跨度最大的涉水悬浇桥梁。节后复工至今，大桥挂篮悬浇施工已经完成过半。施工单位采用轮班制昼夜施工，同时投入蒸汽设备给混凝土“蒸桑拿”来加快养生进度，实现平均10天浇筑一幅，在低温天气下“拼抢”出了夏秋季节才有的施工效率。

　　节后复工以来，我市全力推进绕城高速、洋通高速二期、宁通高速扩容等项目施工。作为我市高速网“二环连浦西”的闭环工程，元宵节过后，南通绕城高速项目各施工点全部开足马力复工。今年，绕城高速项目计划完成投资30亿元，征地拆迁、路基、桥梁、路面水稳碎石基层基本完成，房建主体结构完成，另交安设施、绿化等附属设施完成约30%，实现2024年通车目标。

　　今年，我市三条续建过江通道加快推进，张皋通道南航道桥南塔及辅塔正式开工，计划4月起陆续具备发运条件；北沿江高铁控制性工程崇启公铁长江大桥完成4号墩首根沉桩，进入主体施工阶段，海太隧道始发工作井地连墙成型，“八龙过江”格局加快构建。

　　今年我市还加快内河航道建设，施工项目总投入将达到20亿元。眼下，在通扬线南通市区段航道整治一期工程，树北中心路桥和亭平路桥两座新建桥梁正在加快施工，预计今年10月可实现通航通车，届时从通栟线到幸福竖河7.9公里的通扬运河，将按照三级航道标准实现贯通。

　　同时，南通疏港铁路一期计划在今年下半年投入运营， 洋吕铁路正加压奋进，确保今年9月全线完工，铁路连港区、内河到码头、港口通大洋的新出海口格局正加快成形。我市还将加快苏通二通道前期研究，推动如通苏湖城际早开工、快建设，推进南通新机场预可研获批，打造更高质量的“好通”南通。（记者 王艳霞）

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