>这里就必须提到人口老龄化问题，随着时间的推移，我国的老年人人口数量激增，国家因此承担着巨大的养老压力。但这部分人属于弱势群体，又不得不进行照顾和帮助。

在这样的背景之下，老年人享受到了很多政策倾斜，日常生活得以保障，并且日子也过得十分滋润。

大家都知道，老年人一直可以享受一个非常特殊的福利，那就是免费乘坐公交车，这让他们的出行变得十分便捷。但到了今天，这项政策已经进行了调整，老年人无法再免费乘车，又有新的政策出现，具体可以表现在这三个方面。

一、为什么要调整？

很多城市在发展的过程当中，都没有忽略对公共交通进行建设，健全的公共交通网络，为人们的出行提供了极大的便利。

在城市生活的大部分人群，在出行的时候，都会选择乘坐交通公共工具，就比如公交车。而在这其中，老年人是非常重要的组成部分，因为他们享受着免费乘车的优惠福利。

有很多老年人的晚年生活非常清闲，为了消磨时间，经常会在早上乘公交车去周边的公园散步，又或者是赶一个早集，买买菜之类的。

因为不需要支付车费，所以这些老年人可以乘坐公交车到处溜达，但现在情况就不一样了，相关部门决定取消免费乘车这项福利，老年人乘车也要付费了。为什么要这样做呢？

其实原因非常简单，在出行的高峰期，除了老年人会乘坐公交车之外，年轻人也同样如此，他们需要赶时间上班，要是车上的老年人太多了，肯定会影响到这部分人群的出行。

有人可能会觉得，年轻人更愿意乘坐地铁出行，但公交车与之相比，出行成本会低出不少，所以有一些比较节省的年轻人，更愿意坐公交车通勤。

在出行时间重合之后，年轻人和老年人之间的矛盾就体现了出来。大家一直都倡导尊老爱幼，所以在公交车上，如果遇到了老年人，年轻人就要让座。

但有时候就存在着特殊情况，年轻人因为身体原因没有办法让座，而有一些人就会道德绑架，一来二去，就会产生争端和矛盾。在了解这个情况以后，相关部门决定对老年人免费乘车这项制度进行调整，具体可以分为三个方面。

二、三个方面

首先，有一些地区并没有直接取消老年人免费乘车的这项福利，而是对免费出行次数进行限制。在这样的情况下，老年人在出行的时候，会精打细算，如果不是有特别需要，那就不会轻易浪费免费乘车次数，在出行需求减少的情况下，高峰时段乘车出行的老年人数量就会减少。

这除了能够缓解矛盾之外，还可以避免公共交通资源浪费。现在很多地区设置的月免费乘车次数为60次，对老年人来说，已经基本够用了。

其次，有一些地区对老年人免费乘车的时间段进行了限制，这可以达到错峰出行的目的。

在上下班的时候，是公共交通系统压力最大的时候，如果在这一时间段限制老年人出行，那么就可以减少很大的压力。毕竟老年人休闲时间较多，不需要上下班，所以调整出行时间对他们来说，不会带来太大的影响。

因此，只要在规定的免费乘车时段之外，老年人还是要付费乘车，那么他们就会主动调整自己的出行时间，节约出行成本。这个方法非常有效，能够缓解交通资源紧张的问题。

除此之外，还有一些地区直接取消免费乘车福利，改为发放现金补贴。但根据现实情况来看，只有经济较为发达的地区，才能够推行这样的制度。

其实这样调整之后，老年人还可以享受到更多的好处，因为有一些老年人本身不存在太大的出行需求，所以免费乘车对他们来说，无关痛痒。而现在不一样了，他们可以直接拿到现金补贴，如果不乘车出行，那就可以把这笔钱用来改善生活。

小结

虽然大家确实应该尊重和帮助老年人，但老年人也要反过来将心比心，不要给年轻人带来太大的负担。在公共交通资源上，不要刻意争夺，尽量调整自己的出行时间，这对两方来说，都是一件好事。

今日热议：“老年人免费乘公交车”政策，迎来调整：具体可以表现在3个方面