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加强与车企的股权合作，被认为有助于宁德时代捆绑下游客户。在国内动力电池市场，尽管宁德时代装机量仍然位列第一，但面对的竞争压力也越来越大，比亚迪、中创新航、欣旺达等企业都在快速崛起。

记者 |濮振宇

图源 |图虫创意

12月14日，奇瑞控股宣布与宁德时代签署战略合作框架协议。根据协议，奇瑞集团与宁德时代将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域的对公共交通、新能源三电融合和换电业务方面开展联合探索。

值得注意的是，宁德时代与奇瑞控股此次合作还牵涉到股权层面。12月12日，天眼查信息显示，宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（以下简称“问鼎投资”）入股奇瑞汽车的母公司奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”），持股比例为3.7252%，成为公司第七大股东。

12月14日，宁德时代相关人士对经济观察报记者表示，奇瑞是宁德时代重要的合作伙伴。本次投资是双方战略合作重要一环，可以进一步加强双方的产业协同。宁德时代将持续为奇瑞提供富有竞争力的电动化解决方案。

奇瑞汽车是国内新能源汽车的产销大户。官方数据显示，奇瑞集团1-11月份累计销售新能源汽车22.09万辆，同比增长147.9%。

宁德时代是奇瑞汽车的动力电池供应商之一，但两家企业此前传出的合作动向并不算多，今年以来唯一能将两家企业直接联系在一起的事情是宁德时代与凯翼汽车的合资，而凯翼汽车只是与奇瑞汽车有渊源，奇瑞汽车对其并不拥有控股权。

宁德时代是国内最热衷于投资车企的动力电池制造商。在此之前，宁德时代已投资过7家车企。2021年5月，宁德时代308.155万元投资爱驰汽车；2021年5月，北汽蓝谷完成定增，宁德时代获配3亿元。2021年8月，极氪完成Pre-A轮融资5亿美元，宁德时代参投；11月，宁德时代注资阿维塔，成第二大股东。另外，宁德时代还入股了哪吒和赛力斯。

加强与车企的股权合作，被认为有助于宁德时代捆绑下游客户。在国内动力电池市场，尽管宁德时代装机量仍然位列第一，但面对的竞争压力也越来越大，比亚迪、中创新航、欣旺达等企业都在快速崛起。

2019年、2020年、2021年，宁德时代动力电池装机量的国内市场份额始终保持在50%以上，但今年1-11月，这一数字为48.02%，与此同时，其他动力电池企业与宁德时代的差距也在不断缩小，其中比亚迪与宁德时代的市场份额差距从2020年的35.1%已大幅减少到今年 1-11月的24.91%。

12月14日同一天，宁德时代还与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，双方的合作将围绕华为智选车项目进行。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴，宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品。

这意味着，在华为的支持下，宁德时代动力电池将绑定搭载至华为智选车上，同时华为智选车也将得到宁德时代电池产品的有力支持。华为智选车是华为与车企的合作模式之一。在这一模式中，华为提供产品设计开发以及零部件供应等，最终产品也将在华为门店渠道销售。目前，华为这一模式下的合作车企是赛力斯，双方共同打造了问界品牌。

令人玩味的是，在宁德时代官方“晒”出的与华为终端签约现场照片中，奇瑞集团董事长尹同跃也与宁德时代董事长曾毓群和华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东同框。而在宁德时代与奇瑞集团签署协议的现场照片中，同样也出现了余承东的身影。

奇瑞、华为的互相站台，或与双方之间的合作有关。今年9月，尹同跃在“瑶光 2025奇瑞科技 DAY”上表示，奇瑞将与华为合作打造一个“大项目”，有多款车型由奇瑞设计和制造，并且量非常大。业内有观点认为，奇瑞与华为的合作模式或将是“智选车”模式，但这一说法目前尚未得到官方证实。

投资整车企业还只是宁德时代投资版图的其中一部分。2020年8月，宁德时代曾发布公告称，拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190.67亿元。

据经济观察报记者不完全统计，今年以来，宁德时代已投资14家汽车产业链企业，包括1家整车企业、1家储能企业、12家动力电池上下游企业。

截至目前，宁德时代直接或者通过问鼎投资、宁德产投已累计投资61家产业链企业（不包括投资成立的全资子公司），涉及整车制造、动力电池、出行、储能、充换电、半导体等领域，累计出资金额超100亿元，同时宁德时代还入股了13家产业投资企业，累计出资金额约25亿元。

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