最近，有消息说我国可能出动了12架运20，再次给塞尔维亚送货上门，交付其订购的无人机和FK-3防空导弹。外界给出如此判断的原因，是根据开源飞行软件flightradar显示的信息，这些运20都开了应答机，一般来说只有进入国际航线，军机才会公开自己的编号和航迹，以便过往的飞机和飞越的国家知晓，说得似乎挺有道理，可惜这个判断是错的。

12架运20再次给塞尔维亚送货？大家想多了

原因很简单，因为昨天是我国空军新年度开训首日，这些运20只是开展了一次普普通通的日常训练。随着运20装备数量的越来越多，类似的大规模机群已经司空见惯了。其次，有消息说这次起飞的12架运20里面，至少包含了1架运20U空中加油机，试问如果真的是飞往塞尔维亚，要空中加油机干什么？其他的运20并没有空中受油的能力，难道还有战斗机护航？

昨天是我国空军新年度开训首日

最关键的是第三点，根据开源飞行软件的显示，这12架运20的位置都在国内。如果真是飞往塞尔维亚，按照军用运输机的飞行速度，昨晚已经飞越数国，抵达目的地了，那么现在图片早已满天飞了。可是事到如今，不但没有飞机的照片，就连在国外的航迹位置都没有，与去年4月份形成了鲜明的对比。而国外的网友可没有义务替我们保密，所以答案只有一个，这些运20根本就没有飞出国。当然，既然开了应答机，也不排除它们在为出国做准备，毕竟运20是全球达到，全域作战的战略运输机。

现在别说没有这样的照片

就连这样的信息都没有

第四，目前塞尔维亚的局势虽然稍微有点缓和，但战争的阴云依然密布，此前保加利亚等国宣布对运20和伊尔76关闭领空，这个立场不会一下就改变。而塞尔维亚周边的其他国家，不是北约成员，就是十分期待加入北约的，在此时开放领空，让运20进入的可能性不大。就连此前俄罗斯400人的空降部队，也是因为距离近才抢运进去的，后来也无法再继续增援了。

而从塞尔维亚的角度来看，虽然它的确共向我国采购了FK-3防空系统，2022年4月份18架次运20连续几天的大规模行动，只是交付了一套，可能还有3套待送货。但它现在最需要的是不是防空导弹，而是无人机。再多再先进的防空导弹，也只是被动挨打，面对北约的先进战机，必然会被一一摧毁，结果是注定的，只是过程不同而已，这就是所谓的“防空防空，十防九空”。

防空防空，十防九空

俗话说，进攻就是最好的防守，塞尔维亚现在最需要的，是能飞到西欧，价格足够便宜的“小摩托”无人机，也就是类似俄罗斯“天竺葵-2”那样的产品，数量还要足够多，1000架不够，那就10000架，引而不发，这样才能对北约形成一定的威慑能力，让欧洲人在承受寒冬、高电价的同时，还有极大的不安全感。如果生命安全无法保证，那么欧洲国家政府的决策，就会受民意的影响，战争的威胁才可能被化解。

连这样的无人机都高端了

小摩托才是正确选择

而这么大规模的“小摩托”无人机，仅仅靠援助，肯定是不行的，塞尔维亚需要技术支援，尽快在其国内建立多条生产线，源源不断地输出，给它增加造血功能，远比输血更重要，授人以鱼不如授人以渔，道理就是这样的，你说呢？

授人以鱼不如授人以渔