【解说】科技部国家科技创新2030——新一代人工智能重大项目“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”2月24日在四川成都启动。当日，国内首个将智慧高速车路协同技术与车机导航融合的应用正式发布，可让普通车辆更加智能。

据悉，目前自动驾驶主要有单车智能与车路协同两条技术路线。相较于单车智能，车路协同融合了云计算、大数据、人工智能，让车、路、云实现互联互通，全局协调所有交通要素。

此次发布的国内首个全天候车道级精准导航APP，依托全长157公里的国内首条全线覆盖车路协同的智慧高速公路——成宜高速，可为通行车辆提供自身传感器无法实现的“宇宙视角”，提升超视距感知能力。

【同期】蜀道集团四川数字未来交通工程院工程技术中心主任李伟

在路侧(每)800米部署了一个智慧杆，然后智慧杆上面安装了有枪机(摄像机)，有鱼眼(摄像机)，有卡口(摄像机)，有雷达，还有下面的智慧柜，智慧柜里面安装了一些比如说网络传输设备，还有包括AI计算设备。通俗的解释来说，我们在整个智慧高速上相当于安了很多“眼睛”，还有安很多“耳朵”，安装很多一些“大脑”计算的东西，可以看到所有路段，所有的情况。

【解说】目前成宜高速可对异常停车、大雾天气等交通异常事件进行识别和智能决策，交通事故数量同比下降60%。相关工作人员告诉记者，比起以往费时费力挨个摄像头查找事故现场，现在成宜高速事故处理更高效。

【同期】蜀道集团成宜高速调度中心调度员李秋洁

在以往的(高速公路)事件处置当中，工作人员手动编辑信息的时间，可能是占用较长的，目前有了线上处置流程之后，我们的AI自动检测(事故)上报，不需要我们人工去手动查找交通事故发生在哪个位置。 AI大概检测到的时间是在两秒钟左右，就可以检测上报给(工作人员)，工作人员大概是在30秒钟之内，就可以将信息传递给多个各部门，后续路巡人员到达现场大概就是10分钟左右，就可以到现场展开救援工作。

【解说】记者了解到，通过手机安装APP后，司机不仅可以看到自己车的高精度定位，同时还能看到附近数公里的车辆行驶情况。

【同期】蜀道集团四川数字未来交通工程院软件产品分中心副主任王佳

APP配合车上的新一代ETC，第一个是能拿到自车的高精度定位，定位是厘米级的。你(行车)在哪个车道，然后都是能清晰地在APP上展示出来。还有一个我们的周车的情况，附近一两公里的车你都能(在APP上)看到。比如路上发生了交通事故，监控中心知道的同时，司乘人员也知道了这个事儿。雨雾天气或者说夜晚看不清这种(情况)，再通过导航APP，可以看到整条路上车辆周边的情况。比如说要超车的时候，路上感知设备可以给(司机)提示，以多少公里的速度超车比较安全。

【解说】据悉，该项目预期建立6套模型系统及平台，制定不少于8项国家、行业等相关标准，在四川和北京等地开展超1100公里高速公路网应用示范。

记者吕杨 王鹏成都报道

责任编辑：【何三礼】