众所周知，我国人口数量一直位居世界前列，国土面积广袤，正是由于这样特殊的国情，造就了铁路交通的大力发展（由于其成本低，运输量大的优点）。截止20年，我国的铁路总里程已达14.4万公里，早已位居世界第一。

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早在05年，我国的铁路就进行了一次革命性的改制，将原来的分局统一规划统筹，精简铁路管理制度最终划分出18个铁路监督管理局（俗称：铁路局）。

18家铁路局区域划分名单

目前全国铁路被划分为18个局进行管理。

东北区域：沈阳总局进行全域监督管理，下辖哈尔滨分局。

华北区域：北京总局进行全域监督管理。

中原区域：西安总局进行全域监督管理，下辖太原和呼和浩特两个分局。

华东区域：上海总局进行全域监督管理，下辖江苏，浙江，安徽，江西，福建，山东各地，有南昌和济南两个分局。

华南区域：广州总局进行全域监督管理，下辖广东，海南，广西，湖南各地，下辖南宁分局。

华中区域：武汉总局进行全域监督管理，下辖郑州分局。

西南区域：成都总局进行全域监督管理，下辖昆明分局。

西北区域：兰州总局进行全域监督管理，下辖青藏和乌鲁木齐三个分局。

详细列表如下表：

各大城市铁路车次规模

由于每个区域经济发展水平不同，且每个地区人口规模，流动都受政策等风向的影响，所以铁路发展水平差异很大。

衡量一个区域的铁路发展，首先最直观，最重要的就是列车数量和客流量。下表列出了我国各大城市的铁路枢纽站（包含18个铁路局）的车次数量。

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从表中可以明显看出，广州，南京，杭州，上海等枢纽的车次数量均远远多于其他车站，基本上也就对应了本区域的铁路发展水平。综合各个区域来看，排名前三的铁路局应该是广州局，上海局和北京局。

各大城市车站规模排名

随着国家地理战略以及高铁的发展，各大城市在车站的建设工程上也是下了很大功夫，站房面积越来越来，内部设施越来越齐全和科技化，股道数量也越来越多。下表列出了全国最大的25个车站的站台规模

从站台规模来看，主要还是一国家中心城市为重要发展战略进行布局，尤其随着“一路一带”规划的事实以来，国家重点对西部城市进行政策引导和扶持，西安作为西北第一城，必然会首当其冲，在交通运输方面大力投入。

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已经投用近10年的“西安北站”是截止目前全国最大的列车客运站，并且这还不够，即将在2025年投用的“西安东站”规模将更大，是集高铁，城际，国铁，地铁，公交等多维综合性大型枢纽，被誉为“世界东站”。

整体综合来看，在车站站场规模方面，排名前三的是西安局，北京局，郑州局等。

18个铁路局综合分析

结合以上各项数据，以及国家战略等综合分析，每个铁路局在各自的区域都有着举足轻重的地位，发挥各自的交通领导能力。

综合实力上来说，还是以北京为首，广州，上海，西安，成都，武汉，沈阳，兰州等总局依次排列，镇守各大区域，进行监督管理，相互协调，为国家铁路事业的发展贡献各自的一份力。